去年10月18日，重庆市政府正式出台了《关于推进长江三峡旅游金三角一体化建设的实施意见》。努力着实推荐奉节、巫山、巫溪旅游硬件和软件上的服务升级。打造三县旅游互通，旅游共赢一票制。
对很多喜欢周末自驾游的重庆市民来说，奉节、巫山、巫溪都是“遥远的存在”，从主城开车到奉节、巫山、巫溪三县，一般需要四五个小时，游客如果再去白帝城、天坑地缝、小三峡、红池坝、宁厂古镇等景区，在路上的奔波时间还要加倍，有时候一天就耗在路上了。要想一个周末就玩遍三县的主要景点，还真有点不现实。
为此，三县投入了大量人力物力，对交通进行升级改造。对内交通方面，巫山投入约10亿元改造旅游交通基础设施，新（改、扩）建公路累计达350公里，初步形成城区与景区、景区与景区之间的交通路网；奉节启动奉建高速、天坑地缝快速连接道、南岸片区旅游环线建设等交通项目建设；巫溪则启动了古路互通至红池坝快速道路、巫神路三期双阳至大九湖段公路、宁万公路一期扩建工程（宁厂古镇景区道路）等项目建设，并推进红池坝通用机场、大宁河航道治理项目的建设，这些交通项目陆续完成后，将极大改善游客在三县内的出行状况，提高出游效率，节约时间成本。
而在对外交通方面，巫山机场有望2018年通航，郑万高铁巫山段将在2021年开通运营，沿江铁路、安张铁路也将开建，巫山将实现“2小时重庆、神农架”、“3小时成都、武汉”、“4小时昆明、张家界”、“5小时北京、西安”，大大缩短外地游客赴金三角旅游的时空距离。
对于游客来说，有好玩的、好吃的才是硬道理，因此，在对游客十分有吸引力的重点景区，奉节、巫山、巫溪也不惜投入巨资，进行全面升级改造，以换装来吸引游客。
巫山除了巫山红叶和小三峡的碧水，形成神女溪水陆环线外，近年来还陆续打造了柳坪黄岩新景区、当阳大峡谷漂流等新景区；奉节境内拥有白帝城·瞿塘峡、天坑地缝、旱夔门、诗城博物馆等世界级旅游资源，最近一直在提档升级，而巫溪除了将红池坝景区打造成独具一格的高山复合型度假区外，还在对大宁古城景区进行改造。
半年来，长江三峡旅游金三角一直在修炼内功，积极发展旅游业，目的就是为了吸引并留住游客，让游客到了这里不虚此行，在游览三峡独有的壮美河山的同时，带动相关产业的发展，帮助当地群众脱贫致富。
融合发展是时代潮流，手握众多优质旅游资源，奉节、巫山、巫溪在打造长江三峡旅游金三角的道路上抱团发展，也迎合了产业发展的趋势，这艘重庆“旅游航母”的战斗力，也将逐渐爆发。